Российские шины вытесняют импорт на Wildberries: что происходит в нише

За прошлый год продажи шин на Wildberries подскочили на 338%, и главными бенефициарами этого роста неожиданно стали российские производители. Их доля в структуре спроса увеличилась с 33% до 36%, а продажи в деньгах выросли на 271%. Пока одни бренды штампуют рекорды, другие только присматриваются к онлайну — и в этом разрыве кроется главная интрига ниши.

#Кто захватил топ: от Ikon до Torero

Лидером по обороту среди всех брендов на платформе — и российских, и зарубежных — стали шины Ikon. Их производят на заводе в Ленинградской области, а продажи выросли на 226%. Бренд занял 11% от общего числа заказов в категории.

Следом идут покрышки Cordiant, выпускаемые на предприятиях в Омске, Калуге, Ярославле и Ульяновске. Количество заказов этой марки увеличилось на 254%. Нижнекамский производитель КАМА прибавил 114%.

Но самый громкий рывок совершили новички. Продажи шин Torero взлетели более чем в 78 раз. Это позволило бренду ворваться в топ-10 самых востребованных марок на площадке — среди всех, а не только отечественных.

«Такое активное развитие продаж на платформе привело к решению сделать Wildberries одним из ключевых каналов сбыта, начиная с летнего сезона 2026 года», — заявили в холдинге «Кордиант», владеющем брендом.

#Почему покупатели уходят в онлайн

Руководитель категории «Авто» Wildberries Василий Гаврилюк связывает бум с миграцией покупателей автокомпонентов в интернет. Площадка подогревает интерес тремя инструментами: ИИ-подборщиком, ускоренной доставкой и расширенной витриной.

За год ассортимент российских покрышек на маркетплейсе вырос почти втрое. Причина проста: на площадку зашли все крупные дистрибьюторы. Покупатель теперь видит не урезанную выкладку, а полноценный каталог с возможностью сравнить цены и характеристики за пару кликов.

#Консерватизм заводов как тормоз роста

Несмотря на цифры, экспансия могла быть ещё агрессивнее. Крупные российские производители занимают осторожную позицию в развитии онлайн-канала. Их рекламные бюджеты в значительной степени направлены на экспорт, а не на внутренний рынок.

• Молодые бренды активно используют маркетинговые инструменты маркетплейсов и быстро наращивают долю.
• Зарубежные марки тоже не дремлют: южнокорейские шины нарастили оборот на Wildberries на 656% год к году.
• Крупные заводы при этом обладают огромным потенциалом для роста внутри России, но пока реализуют его не полностью.

#Корейский фактор и новые правила игры

Пока российские гиганты размышляют, зарубежные конкуренты действуют. Южнокорейские производители показали рост оборота на 656% — это в разы выше динамики многих отечественных брендов. Они агрессивнее инвестируют в продвижение и быстрее адаптируют ассортимент под онлайн-спрос.

Сам Василий Гаврилюк подтверждает: дистрибьюторы жалуются, что работа с большими российскими производствами в этом году усложнилась. Бюджеты перераспределены в пользу экспорта, а маркетплейсы получают остаточное внимание. В то же время ниша остаётся крайне маржинальной для тех, кто готов вкладываться в контент, отзывы и логистику.

1. Спрос на шины в онлайне растёт быстрее, чем готовность крупных заводов его удовлетворить.
2. ИИ-инструменты площадок снижают порог входа для новых брендов — подборщик сам ведёт клиента к покупке.
3. Доля российских шин продолжит расти, но основную динамику обеспечат молодые марки и агрессивные импортёры.

#Что это значит для селлеров

Ниша автомобильных шин на маркетплейсах переживает передел. Крупные заводы пока не заняли всю полку, а значит, у дистрибьюторов и частных продавцов есть окно в 1–2 сезона, чтобы закрепиться в категории. Ставка на малоизвестные, но качественные бренды с гибкой ценовой политикой и вложения в визуальный контент могут дать кратный рост. Главное — не ждать, пока консервативные гиганты проснутся и зальют витрину своими бюджетами.