Основатель KazanExpress запустил «Кладовую»: как ИИ меняет продуктовый онлайн-дискаунтер

В Казани, Зеленодольске и Иннополисе заработал продуктовый онлайн-дискаунтер «Кладовая». Его запустил основатель маркетплейса KazanExpress Линар Хуснуллин. В отличие от классических дарксторов, «Кладовая» — это даркмолл: один распределительный центр в Зеленодольском районе и городские склады. Никаких микрорайонных точек — только централизованная логистика.

#Как устроена «Кладовая»: ИИ вместо людей

За ценообразование, ассортимент и борьбу со списаниями в «Кладовой» отвечает искусственный интеллект. Управляющая команда — всего 25 человек. Как отмечает Хуснуллин, до эпохи ИИ для тех же задач потребовалось бы минимум 150 сотрудников. Запуск площадки обошелся примерно в 100 млн рублей.

«Мы не строим компанию по доставке еды или интернет-коммерции — мы должны построить компанию на основе искусственного интеллекта. Компанию, которая за счет ИИ создает какой-то бизнес. А дальше просто берем одну из крупнейших сфер, где есть деньги и потребители, — это еда, наша базовая потребность», — Линар Хуснуллин.

ИИ управляет всем циклом: от прогноза спроса до оптимизации маршрутов. Это позволяет сократить издержки и предложить цены ниже, чем у традиционных ретейлеров.

#Отказ от быстрой доставки: логистика по расписанию

«Кладовая» сознательно отказалась от «быстрой доставки». Вместо курьеров, бегающих каждые 15–30 минут, компания накапливает заказы и развозит их по оптимальному маршруту за один-три часа собственным автопарком.

• Экономия: доставка раз в три часа вместо каждых 15 минут снижает затраты на топливо и зарплату курьеров.
• Модель: как оптовая поставка в небольшой магазин — товар собирается по пути к разным клиентам.
• B2B-сегмент: до четверти продаж компания рассчитывает получить от бизнес-клиентов, которые заказывают продукты оптом.

Такой подход позволяет держать низкие цены, но требует точного прогнозирования спроса — здесь снова в дело вступает ИИ.

#Планы по масштабированию: 300 машин и 6 городов

В ближайший год «Кладовая» планирует расширить автопарк до 300 машин и выйти в шесть городов. Следом за Татарстаном сервис намерен зайти в Уфу, Чебоксары и Йошкар-Олу.

#Почему не Москва?

Хуснуллин делает ставку на регионы с менее насыщенной конкуренцией. В городах-миллионниках уже работают «Самокат», «Яндекс.Лавка» и другие сервисы быстрой доставки. «Кладовая» выбирает нишу онлайн-дискаунтера — низкие цены за счет ИИ и отказа от премиальной логистики.

#Что это значит для селлеров

Запуск «Кладовой» — сигнал для продавцов на маркетплейсах и в e-commerce. ИИ-управление и отказ от быстрой доставки могут стать трендом в продуктовом ритейле. Для селлеров это означает:

1. Рост конкуренции в сегменте FMCG — онлайн-дискаунтеры будут оттягивать покупателей у традиционных магазинов и доставок.
2. Новые каналы сбыта — если «Кладовая» масштабируется, поставщики продуктов смогут выйти на платформу с низкими комиссиями.
3. Важность автоматизации — ИИ-решения становятся стандартом, и селлерам стоит внедрять их для управления ассортиментом и ценообразованием.

#Главное

«Кладовая» — не просто очередной сервис доставки. Это эксперимент по построению бизнеса на базе ИИ, где технологии заменяют десятки сотрудников и оптимизируют логистику. Если модель окажется успешной, она может изменить правила игры в продуктовом e-commerce — особенно в регионах.