Как мы перевели часть ассортимента на ПВЗ-логистику и сэкономили на доставке

Когда логистика съедает до 30% маржи, впору задуматься о смене схемы. Мы перевели часть ассортимента на ПВЗ-логистику и сэкономили на доставке — вот как это было.

#Почему мы решили менять логистику

Наш интернет-магазин работал по классической схеме: курьерская доставка по городу и СДЭК для регионов. С ростом заказов расходы на доставку выросли настолько, что стали заметно бить по прибыли. Мы посчитали: на доставку уходит около 25% от себестоимости товара, а для недорогих позиций — до 40%.

• Курьерская доставка — 350–500 руб. за заказ в пределах города
• СДЭК до пункта выдачи — 280–400 руб. в зависимости от веса и габаритов
• ПВЗ-логистика (например, через Boxberry или PickPoint) — 150–250 руб. за заказ

Разница очевидна. Но главный вопрос был в скорости и удобстве для клиентов. Мы решили протестировать ПВЗ-логистику на части ассортимента — тех товарах, которые не требуют примерки и не относятся к категории «срочно нужно сегодня».

Ключевой инсайт: ПВЗ-логистика — это не всегда медленнее, если правильно выбрать партнёра и настроить маршруты.

#Как мы выбирали ПВЗ-партнёра

Мы сравнили условия нескольких операторов: Boxberry, PickPoint, 5Post (Почта России) и СДЭК. У каждого свои тарифы, география и сроки.

1. Boxberry — сеть ПВЗ более 5000 точек, тариф от 150 руб. за посылку до 5 кг, срок доставки 2–5 дней.
2. PickPoint — постаматы и ПВЗ, тариф от 180 руб., срок 2–4 дня.
3. 5Post — отделения Почты России, тариф от 120 руб., но сроки 3–7 дней.
4. СДЭК — ПВЗ и постаматы, тариф от 200 руб., срок 1–3 дня.

Мы выбрали Boxberry как основного оператора: у них широкая сеть в нашем регионе и адекватные тарифы. Для теста взяли 30% ассортимента — товары среднего ценового сегмента (500–3000 руб.), которые не требуют срочной доставки.

#Что важно учесть при выборе ПВЗ-оператора

• География покрытия — если у вас много заказов в небольших городах, проверьте наличие ПВЗ именно там.
• Тарифы на возврат — у некоторых операторов возврат стоит дороже доставки.
• Интеграция с вашей CRM — у Boxberry и PickPoint есть API, но настройка может занять время.

#Результаты: сколько мы сэкономили

За три месяца тестового периода мы перевели на ПВЗ-логистику около 40% заказов. Итоговая экономия на доставке составила 18% от общих логистических расходов.

• Средняя стоимость доставки одного заказа снизилась с 320 до 210 руб.
• Доля заказов с доставкой на ПВЗ выросла с 5% до 40%.
• Конверсия в заказ не упала: клиенты спокойно выбирают ПВЗ, если это дешевле или бесплатно.

При этом мы не потеряли в сроках: средний срок доставки по ПВЗ — 2,5 дня, что лишь на полдня дольше, чем курьерская.

#Что делать, если вы хотите повторить наш опыт

Если вы тоже хотите сократить расходы на доставку, действуйте по нашему алгоритму:

1. Проанализируйте ассортимент — выделите товары, которые не требуют срочной доставки и примерки.
2. Сравните тарифы операторов — не берите первого попавшегося, запросите коммерческие предложения у 3–4 компаний.
3. Начните с тестовой группы — переведите на ПВЗ-логистику 20–30% товаров и оцените динамику за месяц.
4. Настройте отображение способов доставки — на сайте и в корзине показывайте ПВЗ как более дешёвый вариант, а курьерскую — как премиальный.
5. Следите за метриками — конверсия, средний чек, доля возвратов. Если показатели не падают, расширяйте долю ПВЗ.

#Что это значит для селлеров

ПВЗ-логистика — это не компромисс, а полноценный инструмент оптимизации. Мы сэкономили 18% на доставке, не потеряв в продажах. Если вы работаете на маркетплейсах или в собственном интернет-магазине, присмотритесь к этому варианту.

Начните с малого: переведите на ПВЗ-логистику хотя бы 20% ассортимента и посчитайте разницу. Возможно, именно этот шаг станет вашим конкурентным преимуществом.